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浙江推出关乎转型升级未来的凤凰计划

2017-10-12

浙江推出关乎转型升级未来的凤凰计划

浙商5分钟,听见商业的未来。感谢收听世界浙商网、独家制作、九好集团特约播出的浙商5分钟。我是主持人陈晓。今天是10月10日,星期二!

首先来看今日热点新闻:浙江推出了一个关乎转型升级未来的“凤凰计划”

昨天,在浙江省全省企业上市和并购重组推进工作会议上,浙江省委副书记、省长袁家军强调,要深刻认识到“上市是企业最好的转型升级、并购重组是企业最快的转型升级”,以更大力度、更实举措、更系统地推进实施“凤凰行动”计划。

“凤凰计划”提出,到2020年,全省上市公司累计并购1000起,交易金额4000亿元以上,其中境外并购100起,交易金额500亿元以上。

推进企业上市和并购重组“凤凰行动”计划,本质上是龙头企业的培育计划,就是要为浙江龙头企业奠定“百年企业”的制度基础、资本基础和市场基础,就是要大力支持企业上市,实现上市公司倍增;以上市公司为主体,以并购重组为手段,全面整合浙江的各行各业,形成以上市公司为龙头、为骨干的产业组织体系,实现做强产业链、做深价值链、提高竞争力的产业发展目标。

《72岁理查德.塞勒获诺贝尔经济学奖》

诺贝尔经济学奖于10月9日揭晓。美国经济学家、芝加哥大学布思商业学院教授,现年72岁的理查德.塞勒因创建了行为经济学理论而获得今年的经济学奖项。评委会表示,之所以将今年诺贝尔经济学奖授予塞勒,主要是看重其将心理学和经济学将结合的交叉学科研究,承认其“通过探索有限理性,社会偏好和缺乏自我控制的后果,展示人脑思维特点如何系统性地影响决策和市场结果。”

来看今日商业故事:《资本搭上共享单车能“骑”多远?》

嗅觉灵敏的资本从不缺少激情。共享单车从创业者构想设计之日起,便受到投资者的狂热追捧,且在短期内便引起了大量资本的加持。

据不完全统计,目前已有十余家公司进入共享单车市场,背后都有强大的资本势力在针锋相对地支撑。摩拜的投资方包括高瓴资本、美国华平投资集团、腾讯、红杉资本等多家投资机构。ofo背后则有小米、中信产业基金领投,经纬中国等机构跟投。而骑呗扎根阿里的老巢杭州,得地利之便,其东家是阿里旗下的蚂蚁金服,与摩拜、ofo在杭城成三足鼎立之势。

无疑,资本对共享单车的“哄抢”是由“项目饥渴”引起的,眼下借助互联网的创业热潮汹涌澎湃,但鲜有好的项目展示,电商、打车、外卖等行业市场已基本饱和,且分割格局已定。抓住了城市公共交通“最后一公里”市场缝隙的共享单车创业构想,让各路虎视眈眈的资本眼前一亮。共享单车“随处可借可还”的便捷,刺激了上班族的骑行消费,且这种消费的重复频率很高,既有可靠的客户群,又有固定的市场蛋糕,何乐而不为?

据速途研究院最新发布《2016年中国共享单车市场报告》显示,从市场规模上看,2016年共享单车市场规模达到0.49亿元,2017年市场增速将会继续提升,预计达到1亿,用户将达742.1万。

再从政策支持层面上看,《全民健身计划(2016-2020)》中已明确将骑行列为了“十三五”期间要大力发展的运动项目,一些大城市也正通过治理自行车道、建设自行车专用道路等举措,进一步提升自行车及步道通行安全性及联通程度,为绿色出行创造条件。这是利好都是送给共享单车的政策红包。

而相比此前滴滴和快的惊天动地的价格战,共享单车一次一元,价格从一开始就“砸”到位,这也是大大小小的投资客瞄准共享单车蜂拥而上的缘由。

但是,在共享单车创业者还在跑马圈地之际,资本间的博弈已呈胶着状态。共享单车品牌摩拜投资人毛圣博则戏称:“年内ofo若能超过摩拜,熊猫合伙人将在国贸裸骑。” 还有人说过这样令人发怵的话,“阿里、腾讯这两家一砸,选谁谁活,不选谁谁死,像滴滴和快的一样。”

而随着市场竞争日趋白热化,共享单车的软肋也逐渐暴露,如管理滞后、城市配套不足、定位不准确、电子器件故障率高、维修成本高、天气因素影响大,还有恶性竞争与消费者不文明行为,都是制约共享单车发展的现实问题。且共享单车市场单一,难以细分,同质化竞争难免,更增加了行业竞争的残酷性。

在各路资本押宝共享单车的情势下,2017年或将迎来淘汰赛。在未来的角逐中,强有力的资本支持、技术创新、运营能力都是制胜的重要因素,缺一不可,产品、服务、资金是决定这场赛跑最终胜利的关键。

共享单车是以共享名义出发的新经济,但国民素质与共享经济尚有一大截距离,尤其共享的礼仪、共享的文明、共享的诚信还缺失,最突出的是损坏、私藏、乱停乱放等。比如摩拜单车在上海的损毁率就超过了10%,资本搭上共享单车究竟能“骑”多远,尚待观察。

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